Reklamer for offentlig transport (i og uden for køretøjer) er vokset hurtigt i løbet af de sidste par år. I første omgang blev det sammenlignet med udendørs reklamer, men i processen med at lancere reklameprojekter blev det klart, at der er tale om en separat type reklame med sine egne karakteristika.
Konceptet og funktionerne ved annoncering på transport
Den grundlæggende forskel mellem transit- og udendørsreklamer er layoutets placering. I det første tilfælde er bæreren af reklamebudskabet i bevægelse, i det andet tilfælde er det statisk.
Denne forskel påvirker i høj grad opfattelsen af reklameinformation og skaber problemer i tilfælde, hvor forbrugeren har brug for at læse lille tekst på layoutet. Flytning af transport giver dig ikke altid mulighed for at forstå essensen af budskabet.
Funktioner ved offentlig transport er som følger:
- lysstyrke og synlighed;
- prisoverkommelighed;
- kort, men gentagen eksponering;
- effektivitet med en lang placeringsperiode;
- message korthed;
- skaber gadevisuel "støj" ved højmængde;
- begrænset tid for meddelelsesudbyderen på ruten (planlagt vedligeholdelse, nedbrud, pauser osv.).
Den storstilede distribution af udendørs reklamer har ført til underskrivelsen af lokale love, der forbyder udendørs reklametavler i nogle områder. Først og fremmest drejer det sig om de store byers historiske centre, som indeholder den mest eftertragtede målgruppe for annoncører. Byforskønnelsesprogrammer skaber problemer for virksomheder med at tiltrække kunder. Den nuværende situation satte gang i udviklingen af alternative salgsfremmende kanaler, primært reklamer på transport.
Når du lancerer reklamer for transport, råder eksperter til at tage højde for en sådan funktion, at annoncøren i den indledende fase bærer omkostningerne ikke kun for leje af køretøjets overflade, men også for at anvende reklamemateriale. Af denne grund anses standardperioden for placering på transport for at være 6 måneder. Du kan forhandle en kortere periode med reklamebureauet for transit, men omkostningerne ved at tiltrække en kunde i dette tilfælde stiger meget, hvilket reducerer kampagnens effektivitet.
sæsonbestemt transport
Den næste forskel mellem annoncering på transport, primært ekstern placering, er sæsonbestemt brug. Når du lancerer transitreklamer, er det nødvendigt at tage højde for nuancerne af vejrforholdene i regionen, så køretøjet ikke er dækket af et lag af snavs. Reklame sælgere lover konstant at overvåge udseendet af transport, for regelmæssigt at rense det fra forurening. De fleste bureauer udfører trofast deresløfter, men i sæsonen med konstant regn og langvarigt snefald giver alle anstrengelser ikke det ønskede resultat.
Typer af reklamer på transport
Typerne for offentlig transport adskilles afhængigt af placeringen:
- indvendige køretøjer;
- udvendige køretøjer;
- sonic;
- lysskærme;
- udskrivning af produkter i transport;
- ved transportfaciliteter (stoppesteder, stationer, togstationer).
Det er sædvanligt at placere klistermærker i forskellige formater inde i passagerkabinerne i passagerernes ind-/udgangsområder, overfor sæderne, på specielt udpegede standere.
Udendørs transportreklame har formatet som maling eller en speciel film, der påføres transportens overflade. Paste påføres hele overfladen af køretøjet (køretøjet), til den midterste del eller udvalgte fragmenter. Placeringen af layoutet afhænger af køretøjsmodellens funktioner.
Airplane advertising
En relativt ny type transitreklame er placeringen af et reklamebudskab på flyvemaskiner og lufthavne. Denne visning er den mest præcise, hvilket giver dig mulighed for at vælge den påvirkede målgruppe. Den absolutte fordel i eksponeringens varighed, fordi flyvningen varer i timer, og objekterne til opmærksomhed er meget begrænsede. Reklamebeskeder er sædets nakkestøtter, klistermærker, kuverter til billetter, boardingkort, printprodukter.
Passagerer af fly tilbydestrykte produkter til undersøgelse under flyvningen, placer dem i lommerne på sæderne. Passagerer studerer disse materialer under flyvningen og tager dem med på grund af glansens skønhed og øger derved effektiviteten af reklamekampagner.
Målgruppens unikke karakter tiltrækker mange annoncørers opmærksomhed, da størstedelen af flypassagerer er inkluderet i gruppen af den aktive økonomisk sikre befolkning. Det er dette segment, der har en høj købekraft og er af den største interesse for annoncører.
Airport Advertising
Lufthavnsplacering er også kendetegnet ved langvarig kontakt med reklamebudskabet. Rejsende bruger meget tid på at vente på et fly og er meget mere opmærksomme på omgivelserne på grund af det lukkede rum. Et karakteristisk træk ved denne type annoncering er dens kontinuitet.
Flyvninger af fly er fordelt jævnt over tidspunktet på dagen, hvilket sikrer konstant opdatering af målgruppen 365 dage om året døgnet rundt. De vigtigste områder for placering: plasmapaneler, lysbokse, hæfter og magasiner, tv-broer. Nogle gange lanceres mere kreative projekter ved hjælp af selve lufthavnens arkitektur. Et eksempel er udsmykningen af søjler med lette batterier.
De mest effektive områder til promovering i fly og lufthavne er anerkendt som destinationer, der er interessante for rejsende og forretningsmænd. Disse områder omfatter turisttjenester, hoteller og udflugter,banktjenester, forretningssupport og konferencer. Derudover er promoveringen af premium forbrugsvarer ret effektiv. Eksempler på dette segment er reklamer for lægemidler, fødevarer, kosmetik, biler osv.
Pris for tjenester
Omkostningerne ved placering bestemmes af faktorer som størrelsen af layoutet, dets placering, antallet af køretøjer, design, placeringsperiode.
Desuden afhænger prisen af regionen og lokale funktioner. I Moskva kan interiør indkvartering bestilles til en pris på omkring 350 rubler. for A3-format vil ekstern branding på 10 m2koste 12.000 rubler, og leje af plads til denne besked vil koste 27.000 rubler. om måneden.
Transitannoncering i Minsk vil koste en helt anden pris. Gennemsnitspriser: ekstern branding på 3 m2starter fra 1200 rubler, og en månedlig leje er 2100 rubler. Indkvartering i en A4-transport kan findes for 450 rubler. i 150 køretøjer i en periode på 2 uger.
Omkostningerne ved at anbringe på fly og lufthavne er ret høje, men det unikke ved publikum af effekt betaler annoncørens udgifter.
Påvirkningseffektivitet
Baseret på fordele, ulemper og karakteristika ved reklamer for transit, er der en liste over anbefalede områder til promovering ved brug af denne kanal:
- Større producenter og mærker.
- Reparations- og byggeorganisationer.
- Bil- og byggematerialebutikker.
- Agenture inden for turisme ogfast ejendom.
- Fitnessklubber.
- Etablissementer til rekreation og underholdning.
Forsigtig tilrådes at bruge transitreklamer til at promovere luksusvarer og premiumvarer, smykker.
Bygningsefterspørgsel efter bolig
Efterspørgslen efter brug af reklamer på transport er vokset hurtigt i de seneste år. Annoncører forsøger at finde nye kanaler for interaktion med kunderne, og markedet reagerer med et stigende udbud af tjenester.
Tiltrækning af kunder udføres ved direkte annoncering af muligheden for placering, afsendelse af kommercielle tilbud til vigtige annoncører i regionen, kolde opkald til basen af eksisterende virksomheder. Den sidste reklamekanal er meget sværere end de andre.
Cold call-manuskriptet til transitannoncering skal være kort, men skal indeholde de vigtigste fordele ved kampagnekanalen. Annoncører er interesserede i at tiltrække kunder, og et nyt tilbud, hvis det præsenteres korrekt, vil være interessant for dem. Slutresultatet af en sådan tiltrækning vil i høj grad afhænge af en telemarketers kompetence og motivationsgrundlag, og derfor er det uacceptabelt at spare på disse punkter, når du bruger en sådan salgsfremmende kanal.
