Sikkert alle, der bor på landet eller kommer dertil for at slappe af om sommeren, har en båd eller drømmer om en. Det er forståeligt, for at bruge tid på vandet er den mest ønskede og dejligste ferie.
Bådsejlads er en fantastisk sport, da det styrker musklerne i dine arme og ryg. En anden ting er, at når man sidder på årerne, er det svært at være opmærksom på alle naturens skønheder, især hvis roeren er uerfaren. Og det er usandsynligt, at du vil være i stand til at fange en fisk - kun hvis du ankrer.
For ikke at nævne det faktum, at ældre eller personer med helbredsproblemer bliver meget hurtigt trætte og ikke vil være i stand til at svømme langt.
Men det betyder ikke, at du skal nægte at gå langs floden eller altid tage en partner med dig for at lette bevægelsen. Du kan installere en elektrisk motor til båden, og så skal du bare styre din båd rundt om hjørnerne.
Her vil mange måske hævde, at ikke alle har råd til at købe en elmotor. Selv Poltava elektriske motor (langt fra at være den mest kraftfulde ogfancy) er ret dyrt.
Men hvem sagde, at du helt sikkert skal købe det? Det er ganske muligt at lave en elmotor til en båd selv, det er ikke så svært. Det vigtigste er at kunne bruge svejsning, have fritid, lidt tålmodighed og alle de nødvendige detaljer.
For at svejse en hjemmelavet bådelektrisk motor, kræves følgende:
1. Batteri (6 eller 12 volt).
2. Batteritilpasset elektrisk motor.
3. Ratstamme.
4. Skruen som båden vil bevæge sig med.
5. Klemme til fastgørelse af mekanismen.
Motoren, der er samlet af disse elementer, er påhængsmotor. Det skal bemærkes, at elmotoren skal være hermetisk forseglet i et specielt hus, da den i tilfælde af kontakt med vand kan svigte.
Nu om, hvordan man samler en elektrisk motor til en båd. For at lave en ratstamme har du brug for et vandrør med en relativt lille diameter. Det skal være L-formet. Det skal bemærkes, at det er et hult rør, der er nødvendigt her, da alle ledninger, der forbinder batteriet og motoren, vil passere gennem det. Den resulterende ratstamme er svejset til motorhuset.
Skruen, der giver bevægelse, er også forbundet med motoren (med dens aksel, for at være mere præcis) ved svejsning. I princippet anses den elektriske motor til båden på dette stadium for at være samlet. Det er kun tilbage at ordne det på båden.
Dette gøres med en klemme lavet af metal. Hun er stramer skruet til båden, og ratstammen og stoppet er allerede svejset til den.
En elektrisk motor til en båd lavet på denne måde er meget praktisk og holdbar. Den eneste vanskelighed er batteriet. Hvis båden er langt hjemmefra, vil det hver gang være meget svært at bære sådan en byrde. Det er dog ganske muligt at løse dette problem - en elektrisk motor til en båd kan også laves ved hjælp af en anden metode, der udelukker motoren fra mekanismen.
For at lave en motor, der fungerer uden batteri, skal du bruge følgende dele:
1. Cirka 2 hestekræfter generator.
2. Alkaliske batterier (to NKN-45).
3. Elektrisk motor.
4. Stålrør.
5. Propel pylon.
6. Lejer.
7. Metalstænger og plader.
Selvfølgelig vil designet opnået fra disse dele afvige væsentligt fra modellen beskrevet ovenfor. En elmotor til en båd af denne type vil ikke kunne bevæge sig for hurtigt, og den tid, den kan køre for fuld kraft, er ikke for lang. Men sådan en motor laver næsten ingen støj og er fuldstændig sikker for miljøet.
