Mange modeller af moderne biler er udstyret med regnsensorer. Hvad er det? Hvad skal de bruge til? Er dette en nødvendig ting eller bare endnu et marketingtrick? Lad os finde ud af det.
Hvorfor er dette nødvendigt?
Dårligt vejr er en direkte trussel mod kørekomforten, førerens sundhed og køretøjets integritet. Hvis is, sjap og sne er de relevante tjenesters bekymringer, så skal ejeren håndtere forureningen af forruden og så hurtigt som muligt. Førhen skulle chaufføren udføre yderligere handlinger.
På de sekunder, det tog at tænde og slukke for rengøringsbørsterne, kunne alt ske. Derudover vil en person ikke være i stand til at reagere hurtigt nok på vand, der fylder glasset. En anden ting er en regnsensor, der vil udføre denne opgave for dig. Det automatiske system vil registrere tilstedeværelsen af dråber på glasset og, afhængigt af graden af forurening, starter den ønskede rengøringstilstand. Lad os se nærmere på, hvordan det virker.
Hvordan virker regnsensoren?
Lad os se nærmere på, hvad det er. Regnsensoren består af to lysdioder: udsender og modtager. Den ene udsender infrarøde stråler, og den anden (sensor) fanger deres brydning. Grundlagetarbejdet er baseret på princippet om at sammenligne rent og snavset glas. Hvad betyder det? Det vil sige, at brydningsindekserne for stråler på rent og snavset glas indlæses i den elektroniske enheds hukommelse. Hvis glasset registreres som vådt, starter rengøringssystemet. Hvordan foregår det? Alt efter mængden af nedbør vælges en passende renseintensitet. I moderne biler kan der være op til 7 forskellige tilstande. Når glasset er klart, slukkes viskerne automatisk.
Device
Regnsensoren består af to dele forbundet med en ledning:
- Betjeningsenhed, der giver kommandoer til aktuatoren. Det er her de infrarøde LED'er er placeret. Den skal placeres på indersiden af forruden, så den ikke spærrer for førerens udsyn. Samtidig skal det være i området for vinduesviskerne. Det er norm alt fastgjort bag bakspejlet.
- Relæblok, der tænder og slukker rengøringssystemet og beskytter også sensoren mod spændingsstigninger og ført interferens. Den er installeret på et sted, der er praktisk til tilslutning til lysnettet.
Hele enheden fylder ikke meget og er kompakt placeret i kabinen.
Fordele og ulemper
Fordele ved regnsensoren:
- Chaufføren behøver ikke at fjerne øjnene fra vejen for at tænde og slukke for viskerne.
- Hurtig reaktion på glasforurening.
- Regnsensorer er blevet produceret siden 2000'erne, og hele tiden medde solgte kun biler af middelklassen og derover. Nu er regnsensoren ophørt med at være et privilegium for dyre biler. Den kan også installeres i budgetmodeller.
- Det menes, at en forrude med en regnsensor ikke kan tones. Men de fandt en løsning på dette problem: fabrikanter laver farvetonefilm med et hul til regnsensoren. Og generelt er toning af forruden ikke en god idé.
- En anden almindelig misforståelse er, at regnsensoren ikke fungerer om natten. Det er ikke sandt. For infrarøde stråler er tidspunktet på dagen og belysningsgraden på gaden ikke vigtige.
Som enhver enhed har regnsensoren ulemper:
- Forruden skal være intakt og ikke deformeret. Ellers vil sensoren ikke fungere.
- Kenkender ikke snefnug på glas, før de smelter.
- For følsom. Sensoren kan udløses af en tilfældig dråbe vand.
- Hvis der ikke kommer vand ind i området af viskerne, fungerer sensoren ikke.
- Kun viskerne tænder, det gør vaskesystemet ikke. Hvis der kommer snavs på glasset, vil det bare smøre ud.
Denne artikel beskriver fordele og ulemper ved en unik enhed. Det er op til dig at afgøre, om det er rigtigt, at regnsensoren ikke bare er et marketingtrick, men en virkelig nyttig ting.
