Enhver bilejer bekymrer sig om, at hans "jernhest" ikke vil gå til flykaprerne. Lad os derfor tale om, hvad en startspærre er i en bil. Dette er sådant udstyr, der kan forhindre køretøjets bevægelse af egen kraft. Den bryder eller blokerer simpelthen strømsystemet, tændingen og så videre.
Sandt, det sker, at installationen af en startspærre involverer en anden arbejdsplan. I dette tilfælde vil angriberen være i stand til at starte motoren og endda køre et par snese meter. Men herefter begynder afbrydelser i driften af motoren, hvorefter den går i stå. Det vil ikke længere være muligt at starte den, og flykapreren bliver efterladt alene med en defekt bil på et fyldt sted. Som regel bliver bilen smidt af forbryderen.
Device
Hvad er en startspærre i en bil måske forstået. Hvad angår dens enhed, er tyverisikringsmidlet udstyret med tre, mindre ofte to kredsløbsrelæer. Ogsåsåkaldte "microimmobilizers" anvendes. Det er relæer, som centralenheden styrer ved hjælp af højfrekvente signaler, der transmitteres gennem bilens elektriske standardkredsløb.
Mange af jer har hørt om, hvordan biler bliver stjålet. Med en startspærre, som hovedsageligt er monteret bagerst i kabinen, er dette ikke nemt at gøre. Det er næsten umuligt at finde det på grund af det faktum, at styreenhedens ledninger ikke er forbundet til enheden. Og hvis mikroimmobilisatoren er monteret i sikringsblokken, så er evnen til at skelne den fra andre sikringer reduceret til nul.
Mindst et dusin
Vi fortsætter med at forstå, hvad en startspærre er i en bil. Det er rimeligt at sige, at sådanne mikroenheder kan installeres i ubegrænsede mængder. Nogle ejere bestiller dem og 10 stk. Forestil dig, hvor lang tid det vil tage flykapreren i det mindste at opdage dem alle, for ikke at nævne at neutralisere dem.
For nylig er kontaktløse startspærre blevet mere og mere populære. I dette tilfælde er den modtagende antenne skjult på det sted, kunden har angivet under kabinettet, og kontrollen overtages af et plastikkort eller nøglebrik. Når man sætter sig ind i bilen, er ejeren forpligtet til at bringe nøglebrikken eller kortet til antennen, som et resultat af hvilket alle kredsløb vil blive låst op, og bilen vil blive deaktiveret. Eller det vil være nok for chaufføren at have et kort i en lomme, og systemet vil automatisk genkende det.
hjemmemarked
Indenlandske producenter i dag kan tilbyde adskillige fremragende modeller af startspærre. En af dem er udstyret med et enkelt relæ, som styres af en dedikeret ledningsenhed og kan blokere tændingen, når føreren forsøger at starte motoren uden at have et transponderkort med. Det er lige meget, om den blev startet før eller ej, motoren vil starte/fortsætte med at køre, og bilen begynder at bevæge sig. Efter kort tid vil startspærren simulere en funktionsfejl (afbrydelser begynder i driften af kraftenheden). Derefter vil bevægelsen blive stoppet.
En anden model kommer også med ét relæ som standard, men den er i stand til mere end ovenstående. Her er allerede monteret en mikroimmobilisator, styret af maskinens standardledninger. Denne enhed giver dig mulighed for at installere op til ti sådanne relæer. Som vi allerede har sagt, jo flere der er i bilen, jo sværere er det for en angriber at stjæle.
Hvad skal man vælge?
Nogle bilister holder ikke op med at skændes om, hvad der er bedst, en alarm eller en startspærre. Derfor vil vi give en mening mere om denne sag. Alarmer er meget dyrere end startspærre, og de er heller ikke så kompakte. Det vil bare være fantastisk, hvis sidstnævnte bliver en tilføjelse til bilens fabrikssikkerhedssystem.
Hvad med, hvis startspærre bliver en uafhængig beskyttelsesanordning? Og selv dette er ret virkeligt. Der er trods alt tre fordele i forhold til signalering. Nu er viovervej dem.
Fordele
For det første er muligheden for, at en flykaprer bliver smart hacket, meget lav. Dette skyldes i hvert fald, at startspærren "kommunikerer" med kortet eller nøglebrikken på meget kort afstand, mens bilens alarmradiosignal dækker et betydeligt område. Derfor vil de såkaldte "radiointerceptorer" i tilfælde af den første være ineffektive.
Lad os overveje en anden situation. I nogle biltjenester kan tyve vælge din bil. Sker dette, vil medarbejderne uden problemer kunne lave en duplikat af din nøgle, samt programmere en nøglebrik til sig selv, som vil "blive venner" med din bilalarm. Men at kopiere nøglen fra startspærren uden at have det relevante kort er næsten umuligt.
For det andet skal du nævne størrelsen. Startspærre er så små, at deres skjulte installation virkelig kan kaldes skjult. Samvittighedsfulde installatører er i stand til at skjule dette udstyr så dygtigt, at flykapreren simpelthen ikke vil være i stand til at bestemme, hvor denne tyverisikring er, selv i en længere periode.
For det tredje er det passivt forsvar. Startspærren giver dig mulighed for at implementere den såkaldte "røverbeskyttelse" uden førerens tilstedeværelse eller deltagelse.
Anbefalinger
Til sidst nogle nyttige tips. Sørg for at få mindst to aktive nøgler. Den ene vil selvfølgelig altid være med dig, sæt den anden i dit hus. Hvis der opstår et tabden første, den anden giver dig mulighed for at fortsætte med at køre uafhængigt.
Hvis mindst én startspærrenøgle er tabt, skal du sørge for at omkode dit system så hurtigt som muligt. Indtil du gør dette, risikerer bilen at blive stjålet. Opbevar heller ikke denne nøgle sammen med alle dine nøgler i ét bundt.
For at øge kortets genkendelsesområde skal du orientere det parallelt med læserens antenneplan. Stol ikke på installationen af tyverisikringsudstyr til ikke-professionelle. Det kan også føre til uheldige konsekvenser. Nu forstår du, hvad en startspærre er i en bil, og hvad dens fordele er i forhold til en alarm.
