Alarmsystemer er den dag i dag et af de mest populære midler til bilbeskyttelse. Sammen med mekaniske tyverisikringsanordninger skaber den indbyggede sirene det nødvendige minimum for sikkerhed. Men selv disse foranst altninger er ikke nok til at beskytte maskiner under moderne forhold. Desuden udvider elektroniske systemer betydeligt mulighederne for chauffører, der ønsker at beskytte deres ejendom. Så sammen med traditionelle enheder tilbyder servicecentre i stigende grad at installere en GPS-tracker til en bil, som giver dig mulighed for at spore køretøjers placering. Udefra ser ideen virkelig attraktiv ud, men for at implementere den skal du igennem de svære stadier med at vælge udstyr, installere det og tilslutte det.
Hvordan fungerer trackeren, og hvad består den af?
Praktisk t alt enhver tracker inkluderer to moduler i sit design - modtagelse og transmission. Det første segment udfører funktionen med at bestemme koordinaterne for dets position, og oversætteren sikrer, at de sendes til ejeren via cellulære kanaler eller GPRS. Derfor vil den software, der tilladeridentificere og behandle det modtagne signal. Derfor, når du beslutter dig for, hvilken GPS-tracker du skal vælge til en bil, bør du overveje mulige metoder til underretning. Det er ønskeligt, at trackeren selv modtager data om koordinater både fra GLONASS-satellitten og via GPS-systemet. Ud over to modtage- og sendeenheder, som er indesluttet i enhedens krop, har bilfyr også antenner. Afhængigt af modifikationen kan dette element være eksternt eller internt. For at sikre trackerens ydeevne leveres der også et batteri i form af et batteri, selvom netværket ombord ofte bruges til dette formål.
Hvad er parametrene for at vælge en enhed?
Den første ting, der bør være interessant for den fremtidige bruger af en biltracker, er kommunikationskanaler og evnen til at arbejde med satellitsystemer. GPS-navigation betragtes stadig som det mest pålidelige middel til at fastsætte koordinater. Jo bredere listen over kommunikationsstandarder i dette område er, jo bedre. Dernæst bestemmes sporingsfølsomheden og nøjagtigheden. Kvaliteten af modtagerens interaktion med satellitterne afhænger af den første indikator - det vil sige, kvaliteten af forbindelsen sikrer, at maskinen forbliver i navigationsdækningsområdet, selv i nærvær af interferens. Før du vælger en GPS-tracker til en bil, bør du også vurdere arten af dens fremtidige drift. Du skal muligvis have en optageenhed med faste koordinater - og så bliver tilstedeværelsen af et hukommelseskort et obligatorisk udvælgelseskriterium. Du bør også vurdere brugsbetingelserne for selve bilen. Især ved hvadtemperatur tracker vil virke. Standardmodeller understøtter f.eks. beacon-funktionen i området fra -10 til +60 °C.
Hvad skal man overveje i funktionalitet?
I den grundlæggende version bestemmer trackere koordinaterne, det nøjagtige tidspunkt og hastigheden for et objekt. Hvis du giver et link til sikkerhedssystemer, så kan det valgfrie udvalg udvides. Ved tilslutning af de relevante komponenter kan brugeren konfigurere transmissionen af parametre om spændingen i det indbyggede netværk, brændstofforbrug, temperatur inde i bilen, indikation af driften af låsemekanismer osv. Naturligvis organisering af multifunktionelle komplekser er ikke billigt, så mange vælger funktionen som en simpel optageenhed. I dette tilfælde fungerer bilsporeren som en sporingssensor, selv uden at det er nødvendigt at oprette forbindelse til det indbyggede elektriske netværk. Det er disse modeller, der leveres med personlige batterier, der sikrer deres autonome drift.
Hvor skal jeg installere?
Afhængigt af installationstypen opdeles biltrackere også afhængigt af, hvordan de forsynes med energi. Som regel involverer sikkerheds- og overvågningssystemer forsyning fra det indbyggede netværk. Det vil sige, at deres installation skal udføres på det mest egnede sted under instrumentpanelet. Når det kommer til batteridrevne modeller, udvides udvalget af steder, der egner sig til installation. I dette tilfælde kan installationen af en GPS-tracker på en bil udføres både i handskerummet og bag radioen. Særlige krav til forholdsådanne enheder kræver ikke installation, da deres fyldning er beskyttet af et støv- og fugttæt hus. Men det er vigtigt at overveje en anden nuance. Faktum er, at installationen af en autonom og trådløs enhed bør give mulighed for uhindret vedligeholdelse af enheden. For det første skal brugeren periodisk oplade batteriet, og for det andet skal sensorindstillingerne muligvis ændres.
Installationsregler
Når en passende installationsplacering er fundet, kan du forpligte dig. Fastgørelse udføres på forskellige måder, men den mest almindelige er brugen af klæbebånd og hardware. Norm alt udføres installationen på plastoverflader, så det er bedre at bruge bånd, der er blide med hensyn til mekanisk påvirkning. Trackeren kan også installeres på en bil ved hjælp af selvdrejende skruer og skruer. Producenter fuldender enhederne med specielle etuier, som er omhyggeligt monteret med skruer. Der er situationer, hvor ledningerne i sig selv kan bidrage til pålidelig fiksering af et lille beacon. I sådanne tilfælde kan du undvære metalbefæstelser, men det er bedre at sikre selve ledningerne med elektrisk tape.
Tilslutning af trackeren til bilen
Kablede modeller sluttes til bilens stikkontakt. Typisk er enheder af denne type forbundet til den indbyggede computer via fire ledninger, inklusive kanaler til at give en alarmudgang. Den røde ledning får strøm til den positive terminal og den negativeforbindes til den sorte ledning. Hvis GPS-trackeren er tilsluttet bilen som en del af et fælles sikkerhedssystem, så kan alarmkablet udelades eller aktiveres som en blokering af strømenheden. Efter at have tilsluttet trackeren, skal du også aktivere den. Dette gøres norm alt ved at sende en SMS-besked fra telefonen til enheden. Indholdet af teksten er angivet i instruktionerne for en specifik forekomst af trackeren.
Tracker-producenter
Som praksis viser, er det allerede en stor succes at finde en kopi på markedet fra en mere eller mindre kendt producent. Højkvalitetsudstyr af denne type er produceret under mærkerne Starline, Proma Sat, Navixy, samt AvtoFon, Global Sat osv. Vesteuropæiske virksomheder betragtes som førende i segmentet, men du kan kun regne med anstændig kvalitet, hvis du køber originale produkter. Faktum er, at en ægte tracker til en bil er næsten umulig at skelne fra en kinesisk falsk under en ekstern undersøgelse. Selv fyldningen med funktionalitet duplikeres nøjagtigt og uden tegn på inkonsistens. Men i driftsprocessen, allerede i de første dage, kan man opdage fejl i aflæsningerne og generelt utilfredsstillende drift af udstyret.
Hvor meget koster enheden?
Meget afhænger af det funktionelle indhold, den tekniske konfiguration og selvfølgelig mærket. For eksempel anslås modeller fra producenter af Starline- og Navixy-niveauet til 7-10 tusind rubler. En stand-alone tracker til en bil, der ikke kræver forbindelse til det indbyggede netværk, er også værdomkring 10 tusind rubler. På trods af det beskedne valgfrit demonstrerer sådanne modeller effektiviteten af hovedfunktionen - sporing. Budgetmodeller af trackere, blandt hvilke der er mange indenlandske produkter som AvtoFon, kan købes for 4-6 tusind rubler. Samtidig bør man ikke tro, at sådanne enheder er meget ringere end mere kendte modparter med hensyn til kvaliteten af arbejdet. De kan være ringere med hensyn til nøjagtigheden af at bestemme koordinaterne og bredden af funktionalitet, men som bilisters anmeldelser viser, fanger simple modeller signalet godt uanset ydre forhold.
Konklusion
Udbredelsen af satellitpositioneringssystemer har haft en alvorlig indvirkning på mange områder, hvilket øger kvaliteten af sikkerhedssystemer. Navigationshjælpemidler i deres moderne form er tilgængelige for et bredt publikum af bilister, hvilket stimulerer producenterne selv til at videreudvikle disse produkter. Sandt nok, hvis fordelene ved traditionelle navigatorer længe har været kendt af masseforbrugeren, så opfatter mange en satellit-tracker til en bil som et afledt af en reklamekampagne, som i praksis kun duplikerer funktionen af konventionelle multimediesystemer. Denne dom er til dels rigtig, da moderne hovedsystemer inkluderer navigationsmuligheder og også interagerer med satellitter. Men trackere har en funktion, der er typisk for næsten alle GPS-sikkerhedssystemer. Dette er evnen til at advare ejeren af udstyret på afstand. Bilejeren kan modtage data om sin bil, der er på et hvilket som helst tidspunkt, hvor han modtagercellulært signal forbundet til beacon-operatøren. Ud over lokationsdata kan brugeren også modtage information om driftsparametrene for det tekniske værktøj.
