Vi havde ikke tid til at bemærke, hvordan satellitsporingssystemer, geolokaliseringsteknologier allerede nådesløst er kommet ind i vores liv og slået rod i det. Næsten alle moderne gadgets er proppet med GPS-navigatorer. De efterfølges af andre populære enheder såsom trackere, sporingsbeacons, telefonovervågningssystemer og så videre. Det overrasker ikke længere nogen, at en bil med det passende udstyr indbygget nemt kan opdages ved hjælp af sporingssystemer.
Bekvemmelighed eller fare?
På den ene side bringer det ekstra bekvemmelighed for folk. For eksempel ved at sende et brev eller en pakke med posten, kan du til enhver tid finde ud af præcis, hvor din besked er. Til dette anvendes et sporingssystem for forsendelser. Ved at gå til webstedet på internettet og ringe til et unikt tildelt nummer, vil du modtage alle oplysninger om stien til brevet eller pakken.
På den anden side kan sådan en stadigt stigende total kontrol ikke andet end at forårsage angst blandt mennesker, der bekymrer sig om privatlivets fred i deres personlige liv. Kommunikation på sociale netværk, e-mail-korrespondance, samtaler om så bekvemme tjenester som Skype, WhatsApp og andre, sammen med bekvemmelighed og tilgængelighed, udgør desværre en stor fare for mennesker i fremtiden.
Lad os overveje nogle sporingssystemer og det generelle princip for deres drift.
GPS
GPS er et amerikansk glob alt positioneringssystem, der drives af det amerikanske forsvarsministerium. Den består af 32 satellitter placeret i rummet rundt om Jorden. De styres af specielle stationer. Systemet styrer forskellige gadgets og andre elektroniske enheder, som brugerne har, hvorigennem sporing udføres.
Oprindeligt var projektet rettet mod at nå militære mål. Men gradvist blev en del af det omorienteret til civile.
GLONASS
Dette er et indenlandsk bilsporingssystem, som har til formål at yde nødhjælp i tilfælde af en trafikulykke. Den har været i drift siden begyndelsen af 2015. Enhederne er allerede installeret på fabrikken på nye indenlandske biler. Og i fremtiden skal alle køretøjer have dette udstyr. I de kommende år vil det europæiske køretøjssporingssystem eCall også begynde at virke. Dermed er USA's monopol med dets GPS gradvist ved at blive tabt.
Trackere, beacons og mere
Ud over de bilsporingssystemer, der allerede er under regeringsvejledning og næsten obligatoriske, er dermange andre enheder, der fungerer takket være satellitsystemet. Selvfølgelig er deres arbejde fanget og registreret i langtidshukommelsen. Men civile, der forfølger deres egne interesser, får sådanne midler til at nå personlige mål. Det kan være omsorg for sine kære og deres ejendom. Men nogle bruger også sporingssystemerne til ulovlige formål.
Hvad er de til?
For eksempel til kontorer og indkøbscentre. Her er sådanne enheder længe blevet uundværligt sikkerhedsudstyr. De er også med succes installeret i landet eller i huset. Hvis en ubuden gæst kommer ind i lokalerne, vil han blive fanget hurtigere, end han kan undslippe. Et lydløst alarmsystem vil gå i gang, og sikkerhedsfirmaet bliver bedt om at reagere på signalet.
Trackere indsættes i halsbåndet på dine yndlingskæledyr for ikke at være bange for, at de løber for langt væk og farer vild. Der er enheder til at spore børn. Og de ovennævnte bilsporingssystemer har indlysende fordele. De underretter tjenester i tilfælde af en ulykke, og chaufføren, for eksempel, om en fremtidig trafikprop. Derudover giver de andre nyttige oplysninger.
Jammers
Det er dog ikke alle, der kan lide denne situation, når folk bliver kontrolleret i alle deres bevægelser. Sammen med sporingsenheder vinder såkaldte jammere eller "jammere" af automatiske sporingssystemer hurtigt popularitet.
Princippet for driften af sådanne enheder er rettet mod at skabe interferens for satellitsystemet. Til dato kan du finde mange sådanne enheder. Indenlandske håndværkere laver ofte sådanne designs på egen hånd. Det siges, at enhver, der forstår i det mindste lidt i radioteknik, ikke vil være svær at bygge en lignende enhed.
Det er kendt, at eksperimenter blev udført i det tyske laboratorium, hvor effektiviteten af disse enheder blev testet. Og det blev bevist, at satellitsporingssystemet var ubrugeligt, når man brugte en vellavet jammer. Dette giver håb til dem, der ikke ønsker at blive konstant kontrolleret. Men hvis "jammeren" er installeret i bilen, så bliver det ulovligt. Og hvis det er muligt at beregne angriberen, bliver han nødt til at bære ansvaret.
Eksperimentelle resultater har vist, at "jammere" ikke kun gælder for én bil, men også forstyrrer mange andre køretøjer i nærheden. Derfor udvikles der aktivt mekanismer til at identificere sådanne enheder.
Hvem vil sejre i denne kamp: dem, der implementerer satellitsporingssystemet, eller dem, der skaber sådanne enheder til deres ulovlige salg og efterfølgende brug? Folk skal vælge: at nyde civilisationens nye velsignelser eller at forsvare deres forfædres rettigheder.
