Asynkronmotor er en elektrisk motor, der kører på vekselstrøm. Denne elektriske maskine kaldes asynkron, fordi frekvensen, hvormed den bevægelige del af motoren roterer - rotoren, ikke svarer til den frekvens, hvormed magnetfeltet roterer, som skabes på grund af strømmen af vekselstrøm gennem viklingen af den faste maskine. del af motoren - statoren. Induktionsmotoren er den mest almindelige af alle elektriske motorer, den har fået den bredeste popularitet i alle industrier, maskinteknik og mere.
Asynkronmotor i sit design har nødvendigvis to af de vigtigste dele: rotoren og statoren. Disse dele er adskilt af en lille luftsp alte. De aktive dele af motoren kan også kaldes viklinger og magnetiske kredsløb. Strukturelle dele giver køling, rotorrotation, styrke og stivhed.
Statoren er en krop af støbt stål eller støbejern med cylindrisk form. Inde i statorhuset er der et magnetisk kredsløb, i specielle udskårne riller af hvilkestatorvikling monteret. Begge ender af viklingen føres ud til klemkassen og er forbundet enten med en trekant eller en stjerne. Fra enderne er statorhuset helt lukket af lejer. Lejerne på rotorakslen er presset ind i disse lejer. Rotoren på en induktionsmotor er en stålaksel, hvorpå der også trykkes et magnetisk kredsløb.
Strukturelt kan rotorerne opdeles i to hovedgrupper. Selve motoren vil bære sit navn i overensstemmelse med rotorens designprincip. Egern-bur-induktionsmotoren er den første type. Der er også en anden. Dette er en asynkronmotor med en faserotor. Aluminiumstænger hældes i rillerne på en motor med en egernburrotor (det kaldes også et "egernbur" på grund af ligheden mellem udseendet af en sådan rotor og et egernbur) og luk dem i enderne. Faserotoren har tre viklinger til rådighed, som er forbundet til en stjerne. Enderne af viklingerne er fastgjort til ringene fastgjort på akslen. Ved start af motoren presses specielle faste børster mod ringene. Modstande er forbundet til disse børster, designet til at reducere startstrømmen og jævnt starte induktionsmotoren. I alle tilfælde tilføres en trefaset spænding til statorviklingen.
Funktionsprincippet for enhver induktionsmotor er enkelt. Den er baseret på den berømte lov om elektromagnetisk induktion. Statorens magnetfelt, skabt af et trefaset spændingssystem, roterer under påvirkning af en strøm, der passerer gennem viklingenstator. Dette magnetiske felt krydser rotorviklingens vikling og ledere. Ud fra dette skabes en elektromotorisk kraft (EMF) i rotorviklingen ifølge loven om elektromagnetisk induktion. Denne EMF får en vekselstrøm til at flyde i rotorviklingen. Denne rotorstrøm danner efterfølgende selv et magnetfelt, der interagerer med statormagnetfeltet. Denne proces starter rotationen af rotoren i magnetiske felter.
Ofte, for at reducere startstrømmen (og den kan være mange gange højere end driftsstrømmen for en asynkronmotor), bruges startkondensatorer, serieforbundet med startviklingen. Efter start slukker denne kondensator, hvilket holder ydelsen uændret.
