Subwoofer er en uundværlig ting for dem, der ønsker at få den fulde glæde af at lytte til musik. Men problemet er, at radioens kraft ikke er nok til dens normale drift. Du skal tilslutte en forstærker. Og installation er kun halvdelen af kampen. Du skal vide, hvordan du opsætter forstærkeren korrekt. Vi vil tale om dette og ikke kun i vores artikel i dag.
Hvordan opretter man forbindelse?
Lad os se, hvordan man tilslutter en forstærker i en bil:
- Først tilsluttes subwooferen og andre højttalere i højttalersystemet til de tilsvarende stik på forstærkeren.
- Dernæst tilsluttes enheden til radioen.
- Så distribuerer forstærkeren signalet automatisk. En del går til subwooferen, og en del går til diskanthøjttalerne og mellemtonehøjttalerne.
Beskæftiger sig med byggeri
På bagsiden af enhver forstærker er der et panel med stik. Den har to separate blokke. Den første blok - "Front" - er beregnet til frontenkanaler. Den anden - "Rear" - bruges til at tilslutte baghøjttalere eller en subwoofer. Det er denne blok, vi vil konfigurere.
Akustisk forstærkerkontrol
Tuningsprocessen for en bilforstærker er at ændre parametrene, som hver har en separat funktion. Til tuning selv på den enkleste forstærker er der kontroller:
- Så crossover-vælgeren er ikke andet end en filteromskifter.
- I LP-positionen arbejder forstærkeren i LPF-tilstand (lavpasfilter).
- Når knappen er sat til positionen NO, er betjeningen i HPF-tilstand.
- I AP-positionen er filtrene deaktiveret og virker ikke.
Derudover er der en kontakt på bagpanelet, der justerer filtrenes afskæringsfrekvens. "Niveau" er en knap til justering af effektniveauet. Og ved hjælp af "Bass Boost" kan du forbedre de lave frekvenser, men du bør ikke være for nidkær.
Hvis dette er en enhed med høj effekt, anbefaler eksperter at installere en kondensator, inden forstærkeren tilsluttes i bilen.
Udgangspunkt for tuning af akustik
På indgangsniveauet er alt ud over crossover og få kontrol irrelevant. Derudover er det lige meget, hvordan forstærkerdelen er implementeret. Grundprincippet er altid det samme.
Sådan konfigurerer du forstærkeren:
- Sluk først for lydkorrektionskredsløb.
- Hvis dette ikke er muligt, sættes korrektionen til nul. Det er værd at huske, at dette ikke er det samme - i den første variant vil signalet ikke gå gennem korrektionskredsløbene. Det betyder, at dens vej vil være mindre, og niveauet af forvrængning vil være lavere.
- I passive delefiltre er RF-styringen indstillet til omkring det midterste niveau, selvom det er forskelligt fra nul. Værdien skal være -3 dB.
- I tilfælde af aktive delefiltre er delefrekvensen for lavpas- og højfiltrene til at begynde med gjort den samme. Niveauet skal være omkring 75-80 Hertz.
Forstærkningsniveauet på alle kanaler er indstillet til den laveste position. Hvis alle disse betingelser er opfyldt, kan du opnå optimale grundindstillinger.
Indstillingsgevinst
Indstilling af forstærkerens indgangsfølsomhed er et vigtigt skridt. Enhver manual til forstærkeren angiver, hvordan denne koefficient justeres. Men i praksis kan man opleve, at niveauet er indstillet forkert. I det mest uskadelige tilfælde kan disse fejl kun føre til inkonsekvent lyd. I værste fald vil der være betydelig forvrængning (måske endda nogle systemkomponenter vil fejle).
Hvis diskanthøjttalere konstant er tændt i bilen, er den forkerte gevinst skylden. Subwoofere brænder også, selvom de er godt og korrekt afstemt i effekt til forstærkeren. Dette sker nogle gange for dem, der ikke ved, hvordan man sætter en forstærker op i en bil, og som forsøger at presse alt ud af enheden. Men lydkvaliteten behøver ikke at være høj. Hovedparameteren er dens renhed.
Hvis målet ikke er at nåmaksimal lydstyrke, så er det vigtigste med at justere forstærkningen ikke at være grådig. Du behøver ikke at presse alt ud af enheden, som den kan. Det er beregnet til andre formål. Højttaler, forstærker - alt skal lyde rent. Det er bedre at lave en lille fejl og undervurdere koefficienten. Dette vil reducere volumenmargenen, men lyden bliver bedre. I betragtning af den frihøjde, som de fleste low-end forstærkere har, fører tabet ved fuld lydstyrke ikke til en stille lyd.
Gain-justering er meget tæt forbundet med crossover-justering. Der er en simpel regel - jo snævrere delefilter-området for et bestemt højttalersystem og jo stejlere hældning, jo mere kraft kan der leveres til højttaleren. Derfor kan gevinsten være højere. Dette er vigtigt at vide, før du opsætter forstærkeren til højttalere i din bil.
De grundlæggende principper for justering af den navngivne koefficient er enkle - når man lytter til bestemte spor, øges niveauet jævnt, indtil der vises forvrængning. Når et forvrængningspunkt vises, sænkes niveauet.
Før du indstiller forstærkeren til et højt forhold, bør du beslutte, ved hvilken lydstyrke forvrængning vises på radioen. Ofte er dette omkring halvdelen af lydområdet, og nogle gange endda lavere. Derfor er det nødvendigt at justere koefficienten på forstærkeren inden for dette uforvrængede område. Så hvis radioskalaen har 60 enheder, er intervallet fra 30 til 60 ikke egnet, det er bedre at glemme det. Disse tabgenopfyldes med en forstærker.
Først og fremmest skal du indstille den beskrevne koefficient for fronthøjttalerne. I det mest basale tilfælde kan de arbejde gennem en passiv crossover. Så går de videre til subwoofer-kanalerne. Men her er det nødvendigt at overvåge ikke mulige forvrængninger, men den tonale jævne balance. Det er nødvendigt, at lyden ikke er "tynd" eller overdrevent "fed". Hvis der er stor forskel på kanalernes effekt, så er det meget svært at få forvrængning i subwooferkanalen.
Indstilling for subwooferdrift
Lad os bruge et simpelt eksempel for at se, hvordan man konfigurerer en forstærker til en subwoofer. Lad den være tilsluttet til Rear på forstærkeren, og fronthøjttalerne tilsluttes henholdsvis til Front. Eksperter anbefaler følgende indstillinger:
- Basforstærkningen er indstillet til nul for begge kanaler. Niveauet eller forstærkningen er også indstillet til nul.
- Crossover for frontkanal indstillet til HP.
- For den bagerste kanal er delefilteret indstillet til LP-positionen.
- Nu er det kun tilbage at justere følsomheden ved at bruge forstærkningsindstillingen, så lyden er så harmonisk som muligt. Den kan justeres til de forreste og bageste kanaler efter ønske.
Sådan opsætter du en forstærker til en subwoofer i praksis. Som du kan se, er der ikke noget kompliceret ved dette. Alt du behøver er et godt øre, akustiske spor og nok fritid.
Opsætning uden subwoofer med dine egne hænder
I dette tilfælde består højttalersystemet af fire højttalere. I denne mulighed vil indstillingerne være de mestenkel. Med et sådant skema er forstærkerfiltrene deaktiveret. Alle parametre er sat til nul, og delefilteret er indstillet til "Flat" position. Med disse indstillinger vil højttaleren, forstærkeren og alle andre komponenter generere højkvalitetslyd uden forvrængning.
Det er kun tilbage at indstille hovedenheden. Dette kan gøres ved at vælge fra de forudindstillede equalizer-indstillinger. Lydstyrken bringes til 90 procent, og nummeret starter. I processen med at lyde skal du justere forstærkningen, indtil lyden er høj og klar uden forvrængning. Så du kan sætte en simpel forstærker op til den gennemsnitlige musikelsker.
Opsætning af husholdningsforstærkere
Principperne for justering af hjemmeforstærkere er næsten de samme som ovenstående teknik. Men der er en undtagelse - hvis dette er en forstærker og ikke en modtager, så har den ofte to kanaler og en equalizer.
Først indstilles alt til nul, og derefter justeres efter gehør og smag den ønskede frekvensgang på equalizeren. Juster også indgangsfølsomheden, så der ikke er nogen forvrængning ved udgangen.
Konklusion
Sådan sætter du en forstærker op i din bil eller derhjemme med dine egne hænder. Med lydoptagelser i høj kvalitet kan du justere lyden, så alt er afbalanceret, og lyden er klar og uden forvrængning.
