Bilalarm er et effektivt sikkerhedssystem. Det bruges ofte på moderne biler. Måske vil alarmen ikke redde dig fra tyveri, men den vil hjælpe med at stoppe forsøg på skade. Det sker ofte, at børn i gårdene, tilfældigt eller ikke tilfældigt, kan kroge bilen. Også beskydning af biler fra pneumatiske våben er ikke ualmindeligt. Ved hjælp af sikkerhedskomplekset vil ejeren være i stand til at reagere i tide på skaden. Alarmer kan skræmme kriminelle væk – sådanne tilfælde er der mange af. Det er bedst at overlade tilslutningen af alarmen til erfarne fagfolk, men hvis der ikke er nogen, kan du prøve at gøre det selv. Operationen er ikke så svær. Lad os se, hvordan du tilslutter alarmen.
Standarder og ordninger fra forskellige producenter
Hvis vi analyserer forbindelsesdiagrammerne for bilalarmer fra forskellige producenter, kan vi konkludere, at alle standardkredsløb og en enkeltforening eksisterer ikke. Ledninger af samme farve fra forskellige producenter løser forskellige problemer.
Et bestemt mærke har sin egen metode til at installere og tilslutte apparater.
Montering af alarmenheden
Det første trin er at installere hovedenheden. Det største problem for mange er, hvor man skal tilslutte alarmen? Den er installeret i kabinen på et sted, som kun føreren kender. Hvis dette er et seriøst sikkerhedskompleks, så er der flere sådanne blokke - de er bedst placeret forskellige steder. Dette vil hjælpe med at købe tid, når biltyvene vil tage over. Før du tilslutter alarmsensoren, skal du skille det venstre stativ ad. Det anbefales at installere det der.
Standard er en simpel alarmenhed gemt inde i instrumentbrættet, men andre steder kan findes. Det er ønskeligt at fikse blokken. Den kan limes på dobbeltklæbende tape eller fastgøres med selvskærende skruer. Også på dette trin bør du beskæftige dig med det elektriske kredsløb - det viser, hvordan du tilslutter alarmen til strøm, blinklys, centrallåse solenoider.
Wire pulling
Der er norm alt mange ledninger. Det er bedre at strække dem på lukkede steder, pålideligt beskyttet mod fugt og høje temperaturer. Det er bedre at strække ledningerne i fletningen, og det anbefales at bruge plastikklemmer til fastgørelse på kroppen. De skal strammes i en afstand på højst 20 centimeter fra hinanden. Uanset alarmen har den overflødige ledninger. Endeafbryderen til at åbne døren og bagagerummet er forskelligeledninger. Men da funktionen er én, er de forbundet via én ledning. Den anden skal skæres af. Senere, når der er problemer med alarmen, vil det være lettere at bestemme den mulige årsag og finde det kredsløb, hvor der er fejl. Praksis med at installere alarmer viser, at komplette ledninger ofte ikke er nok. Derfor er det bedre at købe flere på forhånd.
Strømforbindelse
Det er enkelt her. Det er nok at finde et stort tykt kabel på bilens sikringsboks - dette er den positive ledning. Vægt tages fra kroppen. Ledningerne afisoleres og forbindes ved hjælp af hurtigaftagelige klemrækker.
Producenter anbefaler at tage "plus" og jord fra tændingskontakten. Du kan også finde andre tilslutningspunkter der. Ved installation skal du bruge et multimeter. Med den kan du nemt og sikkert finde de rigtige ledninger.
Alarmforbindelsespunkter
Lad os overveje populære forbindelsespunkter. Det vigtigste plus for strøm kan findes i tændingskontakten. Startkontakten med negativ polaritet er også på dette sted. ACC-elementet er placeret der. Tændingskontakten med positiv polaritet kan findes i låsens kontaktblok.
Den almindelige lås er i de fleste tilfælde forbundet via en negativ ledning. Men der er undtagelser. Døre og deres grænseafbrydere styres af positiv polaritet, men det er bedre at dobbelttjekke alt i henhold til diagrammet. Dimensioner er forbundet med den positive ledning, og stederplaceringen af disse ledninger er markeret på sikringsboksen. I de fleste tilfælde er disse punkter nok til at løse et sådant problem som at tilslutte en alarm til en VAZ (uanset om det er en "klassisk" eller en moderne "Vesta").
Tilslutning af eksterne lyssignaler
I næsten alle enheder udføres indikationen gennem retningsviseren. Det er bedre at bruge to ledninger - hver er ansvarlig for sin side. Det er tilrådeligt at tilslutte gennem dioder for at undgå kortslutning af siderne. Det er mere rationelt at forbinde gennem dimensionerne - de har mindre strømforbrug, og du skal også bruge én ledning uden dioder for at forbinde.
Forbindelse til centrallåsen
Måske vil alarmen ikke redde dig fra biltyveri, men den vil gøre chaufførens liv mere behageligt. Mange systemer har centrallåsstyring. Lad os se, hvordan du forbinder låsene til alarmen. Vi antager, at solenoiderne allerede er installeret.
Først og fremmest skal du forstå farverne på ledningerne, og hvilke kommandoer de udfører. Til dette er det bedre at bruge et multimeter. Søgealgoritmen for den ønskede kontakt er ret enkel: enheden er indstillet til modstandsmålingstilstand. Minus er forbundet til en af kontakterne, der trykkes på en knap, der lukker døren. Med et multimeter skal du kigge efter nul modstand. Derefter kan knappen slippes. Når modstanden er uendelig, er dette den ønskede kontakt. De leder også efter en anden kontakt. Dette gøres på samme måde.
Så medførersiden fjerner tærsklen. Dernæst finder de de nødvendige ledninger, som var bestemt på forhånd. Alarmledninger er forbundet til dem, som er ansvarlige for at åbne og lukke døre.
Hvordan tilsluttes Starline-alarmen?
Starline-virksomheden producerer populære moderne sikkerhedssystemer med en autorun-funktion, samt "hurtig dialog"-funktioner, der udelukker muligheden for at hacke sikkerhedskomplekset med en kodegriber. De fleste modeller har 60 eller flere standard- og programmerbare funktioner.
Til installation skal du bruge en alarm, en solenoide på førerdøren, en loddekolbe og materialer til lodning, beskyttelsesdioder, elektrisk tape. Før du tilslutter alarmen, skal du fjerne plastikken fra styreakslen, skrue skruerne til fastgørelse af instrumentbrættet samt andre møtrikker og skruer af. Derefter installeres en LED i forrudeholderen samt en stødsensor. En serviceknap er installeret hvor som helst. Disse sikkerhedssystemer har en antenne. Det er bedre at montere det på forruden. Tilslut derefter ledningerne fra det 18-benede stik i henhold til instruktionsdiagrammet. Så den sorte ledning er forbundet til massen, den røde - til "plus". Og videre ifølge skemaet.
Hvordan binder man en nøglering?
Udover det faktum, at chaufføren står over for opgaven med at installere en alarm, skal han løse et andet problem - hvordan tilsluttes alarmnøglebrikken? Nogle gange er de uprogrammerede. En nøglebrik eller radiosender er den vigtigste enhed, der giver dig mulighed for at kontrollere sikkerhedskomplekset. Hvis alarmen er ny, er omprogrammering det ikkebrug for. Hvis bilen bruges, er det bedre at omprogrammere.
Til at begynde med overføres enheden til servicetilstand, som giver dig mulighed for at udføre vedligeholdelse på enheden. For at skifte til denne tilstand er der en speciel kombination af tryk på bestemte knapper - hver producent har sin egen.
Først skal du deaktivere alarmen. Der trykkes flere gange på Valet-knappen, hvorefter tændingen slås til. Hvis du hører flere bip, er du logget ind. Dernæst skal du trykke på et par knapper angivet i instruktionerne, hvorefter der lyder et bip. Nøglebrættet er programmeret, og systemet husker det. Du kan frit bruge alarmen.
Konklusion
Sådan tilslutter du din egen alarm. Generelt er processen enkel og kræver ikke særlige færdigheder, men det er ikke altid muligt at sætte alt korrekt op på egen hånd. Hvis bilen har mange elektroniske systemer, er det bedre at stole på fagfolk. Men et simpelt budgetsystem kan tilsluttes på egen hånd på en halv dag uden erfaring.
