Før eller siden står enhver bilentusiast over for problemet med et dødt batteri, især når temperaturen falder til under nul. Og efter et par lanceringer med "lighting up"-metoden er der en fast overbevisning om, at den automatiske oplader er en af de væsentligste. Markedet i dag er simpelthen fyldt med en række af sådanne enheder, hvorfra øjnene bogstaveligt t alt løber op. Forskellige producenter, farver, former, designs og selvfølgelig priser. Så hvordan finder du ud af det hele?
Valg af en automatisk oplader
Før du går på indkøb, skal du beslutte, hvilket batteri der skal oplades. De findes i en række forskellige typer: servicerede og uden opsyn, tørladede eller oversvømmede, alkaliske eller sure. Det samme gælder for opladere: Der er manuelle, halvautomatiske og automatiske bilbatteriopladere. Seneste valgdet er at foretrække, fordi det praktisk t alt ikke kræver ekstern indgriben, og hele opladningsprocessen styres af selve enheden.
De giver den mest optimale batteriopladningstilstand, mens der ikke er nogen overspænding, der er farlig for batteriet. Smart elektronisk påfyldning vil gøre alt i henhold til den korrekte, forudbestemte algoritme, og nogle enheder er i stand til at bestemme graden af batteriafladning og dens kapacitet og uafhængigt justere til den ønskede tilstand. Denne automatiske oplader er velegnet til næsten enhver type batteri.
De fleste moderne opladere og opladere har en såkaldt hurtig opladningstilstand (BOOST). I nogle tilfælde kan dette virkelig hjælpe meget, når det på grund af en svag batteriopladning ikke er muligt at starte motoren med en startanordning. I dette tilfælde er det nok at oplade batteriet i BOOST-tilstand i bogstaveligt t alt et par minutter og derefter starte motoren. Oplad ikke batteriet i længere tid i BOOST-tilstand, da dette kan forkorte dets levetid betydeligt.
Hvordan fungerer den automatiske oplader?
Norm alt er denne enhed, uanset producent og priskategori, designet til at oplade og rense plader for blysulfat (afsulfatering) af 12-volts batterier med en kapacitet på 5 til 100 Ah, samt kvantificere deres ladning niveau. En sådan oplader er udstyret med beskyttelse mod forkert forbindelse og kortslutning af terminalerne. Brugen af mikrocontroller kontrol tilladervælg den optimale tilstand til næsten ethvert batteri.
De vigtigste driftstilstande for den automatiske oplader:
- Opladningstilstand. Det sker norm alt i flere trin: først sker en opladning, indtil en spænding på 14,6 V nås med en stabil strøm på 0,1 C (C er batterikapaciteten i Ah), derefter sker en opladning med en spænding på 14,6 V, indtil strømmen falder til 0, 02 C. På næste trin opretholdes en stabil spænding på 13,8 V, indtil den når 0,01 C, og i sidste trin genoplades batteriet. Når spændingen falder til under 12,7 V, gentages cyklussen.
- Afsulfateringstilstand. I denne tilstand fungerer enheden i følgende cyklus: 5 sekunders opladning med en strømstyrke på 0,1 C, efterfulgt af en 10-sekunders afladning med en strømstyrke på 0,01 C, indtil batterispændingen når 14,6 V, hvorefter normal opladning sker..
- Batteritesttilstand. Giver dig mulighed for at bestemme graden af dens udledning. I denne tilstand, efter at batteriet er belastet med en strøm på 0,01 C i 15 sekunder, måles spændingen ved dets terminaler.
- Kontrol-træningscyklus. Når en ekstra belastning tilsluttes, og opladnings- eller træningstilstanden er slået til, aflades batteriet først til 10,8 V, hvorefter den angivne tilstand aktiveres. Ved at måle strøm og ladetid beregnes batteriets omtrentlige kapacitet, som vises på displayet, når opladningen er afsluttet.
Det skal huskes, at en korrekt valgt automatisk oplader til et bilbatteri ikke kun kan sikre dens pålidelige og uafbrudte drift, men også forlænge dens levetid betydeligt.
