For at forstå udsigterne på markedet for bilelektronik, stræber moderne producenter af multimediesystemer efter at bruge alle de nyeste teknologier til at skabe nye modeller. Indtil for nylig blev tilstedeværelsen af et navigationssystem i radioen opfattet som noget besynderligt og eksklusivt. For det nuværende marked er en sådan funktionalitet grundlæggende, og konkurrencen flytter sig gradvist til området trådløs kommunikation. Derudover tilbyder næste generations multimediesystem i bilen forbedrede lyd- og videoafspilningsmuligheder. Og det er ikke at nævne muligheden for at oprette forbindelse til en lang række enheder og medier, der kan fungere som indholdskilder.
Generelle oplysninger om multimediesystemer til biler
På trods af udviklingen af funktionelt indhold og teknisk udfyldning forbliver formfaktoren og designparametrene for sådanne enheder de samme. I denne henseende stræber skaberne efter at gøre udstyr så enkelt, kompakt og pålideligt som muligt. Norm alt er dette en lille blok, der er indlejret i en speciel niche placeret på frontpanelet. Det kan selvfølgelig ikke nægtes, at bilens multimediesystem har indflydelse på det æstetiskeværdigheden af interiøret i kabinen, så designet af enheden er af særlig betydning. Tilstedeværelsen af en berøringsskærm er også blevet en obligatorisk komponent i moderne hovedenheder. Det er gennem det, at enhedens funktioner styres - fra at skifte spor til at tildele en rute i navigatoren. Kravene til bilelektronik er særligt stive med hensyn til ergonomi, så design og styringsmetode skal vælges med en detaljeret undersøgelse af de mindste detaljer.
Akustiske funktioner
I de seneste år er lydsystemer begyndt at forvandle sig til multifunktionelt udstyr. Men den oprindelige opgave for sådanne systemer, som før, er at gengive lyd. Og i denne retning udvikler producenter deres produkter ikke mindre aktivt. I de bedste moderne designs er et multimediehøjttalersystem et helt kompleks, der er udstyret med alle funktionerne i en lydafspiller og er også i stand til at arbejde med en bred vifte af tredjepartsudstyr. Sådanne modeller har som regel en lydprocessor, så de kan også tilsluttes en subwoofer. Der er også mange muligheder med integrerede højttalere, men under alle omstændigheder vil sådanne enheder give dig mulighed for at tilpasse lydbilledet til enhver smag på en omfattende skala af parametre.
Hvad angår tilslutningsmuligheder, involverer de først og fremmest standard linjeudgange. Hvis du har brug for et multimediesystem til at se video, så vil det ikke være overflødigt at være opmærksom på HDMI-stikket, som betragtesden bedste kanal til afspilning af lyd og film.
Navigatorfunktion
Selvom denne mulighed længe har været næsten obligatorisk for bilradioer, betragtes sådanne systemer stadig som hybrider. På markedet er sådanne enheder nemme at finde ved 2DIN-mærkningen, som angiver understøttelsen af navigatorfunktionen. Med sådant udstyr får chaufføren mulighed for digit alt at plotte ruten med kortet vist på displayet. I dag giver selv et multimedienavigationssystem fra budgetsegmentet et ret attraktivt sæt værktøjer til at arbejde med kort. De kan roteres, zoomes ind og ud, markeres og selvfølgelig løbende opdateres og tilføjes rutedatabasen. De mest sofistikerede bilejere bør anbefale mere funktionelle hybrider udstyret med GPS-antenner og DVR'er. Denne pakke eliminerer behovet for at købe et separat videooptagelsesværktøj. Men det er ikke alt. For at undgå problemer med et vejsyn, kan du købe en enhed, der også indeholder en radardetektor. Et par hundrede meter før den nærmer sig det sted, hvor hastighedsgrænserne er fastsat, vil denne enhed underrette chaufføren om dette område.
Kommunikationsfærdigheder
Ud over traditionelle tilslutningsmuligheder er multimedieenheder udstyret med en række teknologiske grænseflader. Blandt dem er det værd at bemærke USB, hvorigennem du kan tilslutte lyd ogvideoudstyr, samt forbinde systemet med mobile enheder og en computer. Derudover kan et moderne bil multimediesystem give trådløse forbindelser til mobile gadgets og bærbar elektronik. En af de mest populære muligheder i denne henseende var tilslutningen af Bluetooth-modulet til at kommunikere med telefonen. Med denne forbindelse kan chaufføren foretage opkald og sende SMS ved hjælp af multimediesystemet uden at tage mobilenheden op af lommen. Derudover giver den "blå tand" dig mulighed for at tilpasse afspilningen af lyd fra den samme smartphone. For de fleste modeller af den nye generation er muligheden for at få adgang til internettet også åben.
digit alt tv
TV på midterkonsollen i bilen kan virke malplaceret, men denne funktion vil ikke være overflødig. Producenter fuldender norm alt sådanne enheder med specielle antenner med magnetiske holdere og en bred vifte af muligheder. Faktisk kan digit alt bil-tv med hensyn til kontrol sammenlignes med fuldgyldige modtagere og tunere. Samme indstillinger med understøttelse af surround sound, automatisk søgning, equalizer osv. Derudover kan multimediesystemet, afhængigt af modifikationen, aktivt arbejde med lokale transmissionsnetværk. Til dette bruges LCN-systemet, som forbedrer signalmodtagelseseffektiviteten og udsendelseskvaliteten.
Hvad skal man ellers overveje, når man vælger?
Før du køber en hovedenhed til en bil, bør du bestemme listen over opgaver, som systemet skal udføre. I særdeleshed,du bør beslutte dig for indholdskilder og enheder, der skal forbindes til udstyret. Du bør også vurdere behovet for en GPS-sensor, radio, Bluetooth-modul og digit alt TV. Disse er selvfølgelig nyttige muligheder, men i sådant udstyr er multimediesystemet mange gange dyrere end standardmodellen, der udelukkende er designet til lydgengivelse. Sandt nok, i tilfælde af hybride enheder, tværtimod hjælper funktionalitet med at spare penge. Faktum er, at multifunktionelle komplekser eliminerer behovet for at købe en separat DVR og navigationssystem.
Installation af et multimediesystem
Installation af enheder af denne type udføres norm alt i henhold til standardskemaet. Producenter komplet udstyr med specielle rammer til paneler og fastgørelsesanordninger, der giver dig mulighed for nemt at integrere udstyr i nicher forberedt til dette formål. Sandt nok, hvis du planlægger at installere en skærm med flere højttalere, kan installationskonfigurationen være ikke-standard. Hvis standard multimediesystemet er installeret i centralpanelet, er udstyr med store skærme norm alt integreret i loftnichen. Men denne konfiguration er mere almindelig, når man udstyrer minivans og SUV'er.
Konklusion
Multimediesystemer designet til biler ligner underholdningskomplekser, og i nogle modifikationer - hjemmebiografer. Selvfølgelig vedder er ingen grund til at tale om sådanne sammenligninger med hensyn til effektegenskaber og dimensioner, men nogle funktionelle "chips" fra traditionelle systemer er længe migreret til automobilelektronik. Det er tilstrækkeligt at sige, at et moderne multimediesystem tillader enhver chauffør at bruge kommunikationsværktøjer såsom Bluetooth, USB og HDMI. Og det er ikke at tale om det indbyggede navigationssystem, digital-tv og internetadgang. En anden ting er, at sådan en rig fyldning måske ikke kræves af bilejeren. Især i betragtning af prisen på sådanne enheder, som kan nå op på 50-60 tusind rubler.
