Den officielle opgave for GLONASS - overvågning i transport - er at forbedre bevægelsesskemaerne og reducere brændstofomkostningerne. Derudover gør en sådan overvågning det muligt at opdage brændstofspild og tilfældige overtrædelser. Chauffører svarede ved at prøve at finde et svar på spørgsmålet om, hvordan man bedrager GLONASS - indenlandsk analog til det globale GPS-system.
Ifølge eksperter er den eneste garanterede måde at bedrage GPS på brugen af en elektronisk enhed, der undertrykker radiosignaler (når påvirkningen sker eksternt). Nogle gange behøver en person ikke at blive fulgt, men telefonen virkede. Med undertrykkelsesblok aktiveret er dette ikke muligt.
I tilfælde af lastbilchauffører gør en sådan blokering det umuligt at udsende data til kontrolrummet. Maskinen er midlertidigt afbrudt fra forbindelsen. Men efter at have slået "jammer" fra, vil turdata fra enhedens hukommelse "migrere" til kontrolserveren.
Billedet med undertrykkelse af GPS-signaler er helt anderledes. I dette tilfælde er indikatorer med koordinater ikke fastsat i hukommelsen. Efter alt, signaler frader er ingen satellit til deres dannelse. Denne metode er mulig med den enkleste enhed - en GPS-tracker. Som et resultat opstår der en situation, hvor bilen, der forlader garagen, på mystisk vis forsvinder fra monitorskærmen og derefter (lige så mystisk!) dukker op igen. For at afsløre sådan et trick skal du køre ved siden af chaufføren i løbet af dagen. Derudover, hvis et system, der er mere kompliceret end en simpel tracker, er installeret i bilen, vil dette ikke hjælpe med at løse problemet med, hvordan man bedrager GLONASS.
Du kan beskadige GLONASS-antennen ved at skære kablet over eller gennembore isoleringen med en nål. Antennen kan være afskærmet med metal, pakket ind i folie eller en metalplade, hvilket forstyrrer signalmodtagelsen af magneten. Du kan prøve at slukke for strømforsyningen til terminalen i bilen fra den indbyggede strømforsyning, fylde den med vand, sende en strømpistol, jorde terminalens metalkasse, komme ind i dens mikrokredsløb. Du kan fjerne eller beskadige SIM-kortet for at bryde signalet. Men sådan skade er en engangsløsning. I de fleste tilfælde er de nemme at identificere, hvilket er fyldt med sanktioner.
Generelt er alle metoder til at bedrage GLONASS gode, hvis de er designet til uerfarne virksomhedsledere. Selvom det besluttes at bruge en enhed, der samtidigt blokerer absolut alle GLONASS- og GPS-frekvenser, vil folk med erfaring hurtigt "bide" enhver. Selve GLONASS-systemet fungerer upåklageligt. Signalledninger overfører data om tænding, omdrejningstæller (motorhastighed), brændstofsystem. Autoscan GPS tilsluttet speedometeret giver en pålideligen illustration af kilometertal for afsenderen. Terminaler kan opfange signaler uden en antenne. Kroppen af maskinens terminal er forseglet, og enhver indtrængen detekteres.
At dømme efter anmeldelser fra tredjepartsanalytikere afhænger succesen med at bruge metoder til, hvordan man bedrager GLONASS, af den gensidige interesse hos hovedkategorierne af arbejdere. Samarbejdet mellem chauffører, garagepassere og vognmænd gør det teoretisk muligt at udarbejde brændstoftyveriordninger, hvor arbejdere vil blive præsenteret som ofre, uretfærdigt anklaget på grund af den konstant vildledte GLONASS.
Der er en ekstrem måde at omgå GLONASS - for kørere med det højeste niveau af færdigheder. Dette er at køre i en helt strømløs bil, hvor ikke en eneste elektrisk enhed virker. Dybest set et stunt. Mens du kører, skal du slukke for "massen" af bilen. I dette tilfælde vil dieselen fortsætte med at arbejde, og bilen vil være helt strømløs (sammen med navigationsenheden). Hvis der er et batteri indeni, vil enheden registrere koordinaterne for bevægelsen langs ruten. Men hvis der ikke er noget batteri, vil systemet fremhæve "flyvningen" fra et punkt til et andet. Det er værd at overveje, at mange terminaler er udstyret med deres egne batterier og kan registrere den bevægelse, der er gået i den tid, der er forløbet siden strømafbrydelsen.
Uopnåeligt i øjeblikket for den almindelige mand, men teoretisk muligt "våben" til, hvordan man kan snyde GLONASS-GPS, er den teknologi, som militæret bruger i forhold til ubemandede fly. Med dens brug bliver GPS-signaler fastklemt. I stedet overføres falske. Som et resultat lander dronen på en fjendtlig flyveplads. Der findes således allerede en teknologi til at erstatte et signal fra en satellit til en lokal.
Så GLONASS-bedraget er faktisk urealistisk, men muligt. Det er vigtigt ikke at glemme det vigtigste: satellitter i kredsløb fortsætter med at udsende impulser med "jern"-synkronisering. Modtagere "fanger" disse impulser og beregner koordinaterne. Hvis du konstruerer, så modtageren sender unormale koordinater, så kan du først og fremmest snyde dig selv.
