HB4 xenon-pære er designet til billygter. Faktisk er HB4 markeringen af basen, der bruges i en bestemt type lampe. Her kan du tilføje, at med denne type base kan der ikke kun være en xenon, men også en halogen- eller LED-lampe.
Lampeenhed
Naturligvis er hovedformålet med HB4 xenon-lampen bilindustrien. Deres popularitet stopper dog ikke der. På grund af nogle af deres funktioner har HB4 og HB3 desuden vundet stor popularitet i skabelsen af nærlys forlygter.
Hvad angår bunden af xenonlampen, består den af en gruppe enkelttrådsdesigns. Dette tyder på, at der i det overordnede design af basen kun antages en glødetråd til glødelampe. Til dato er der også dobbeltglødetrådslamper. Bilforlygter kan, som alle ved, ikke kun give nærlys, men også fjernlys. HB4 xenonlamper bruges dog kun til nærlys. Til at arrangere den fjerneste er prøver af HB3 velegnede.
Princippet for drift af xenonlamper
HB4 xenonlamper er baseret på en speciel gas. Inde i produktets design er der et specielt modul, når den udløses, antændes gassen. Hvad angår de vigtigste tekniske egenskaber ved en sådan gasudledningsanordning, er dette farvetemperaturen. Når alt kommer til alt, har hver indikator sin egen, specifikke farve. Antag, når temperaturen stiger, vil en blå farvetone vises mere, og lysstyrken vil tværtimod falde. Når temperaturen falder, vil HB4 xenonlampen lyse kraftigere, men samtidig gult lys.
Fordele og ulemper ved udladningslamper
Der er flere væsentlige fordele, som xenon-lamper har i forhold til halogen. For det første er opvarmningen af de optiske linser minimal. Det betyder, at forlygteglasset ikke bliver så varmt, hvilket igen vil gøre rengøringen nemmere, da snavs og snavs ikke klæber så meget.
For det andet giver xenon en betydelig æstetik til bilen, så det bruges ofte som tuning. En anden vigtig fordel er et markant lavere energiforbrug - mindst 40%. I dette tilfælde vil gløden være lysere, hvilket betyder, at udsynet bliver bedre, hvilket selvfølgelig er et plus. I sig selv udsender xenon lys med et varmere belysningsspektrum, som vil forbedre sigtbarheden om natten såvel som under dårligt vejr.
Men som enhver anden teknik har de deres ulemper.
- Den første ulempe er omkostningerne. Prisen på HB4 xenonlamper svinger indafhængig af producenten, men den er stadig højere end for halogen. Prisen starter fra omkring 250 rubler pr. lampe og kan gå op til 3000-4000 tusind rubler for et sæt xenon-enheder.
- Hvis halogenlyskilden svigter, er det kun den, der kan udskiftes. Dette vil ikke fungere med xenon på grund af det faktum, at farven på belysningen ændres under drift under opvarmning. Hvis du kun udskifter én af dem, kan forskellen være for mærkbar. Derfor skal begge kilder ændres.
- Installation af xenonlamper kræver yderligere installation af en gastændingsenhed i modsætning til halogener.
- Under opstart kan du muligvis bemærke, at svaret ikke er øjeblikkeligt. Når du først tænder fjernlyset, nærlyset eller tågelygterne, hvis de også har gasudladningslamper, skal du tage højde for den tid, det tager at tænde gassen.
- Ofte er der et problem med at blænde andre bilister, mens de kører. Dette sker af to årsager. Enten forkert installation af linser eller xenon af lav kvalitet, hvilket sker ret ofte.
Xenon-lamper 4300k og 5000k
Det er værd at være opmærksom på de almindelige HB4 5000k xenonlamper. Det er umiddelbart værd at bemærke, at koefficienten 5000k er farvetemperaturen. Effekten af en sådan lampe fra producenten Sho-me er 35 watt. Stiktype til KET installation. Hvad angår prisen, skal HB4 5000k xenon-lampen betale cirka 300 rubler. Garantiperioden for én forlygte er 3000 timer. Det kan også her bemærkes, at dettexenonlampe er en god budgetløsning, når man udskifter konventionel optik med xenon.
HB4 4300 xenonlamper produceres f.eks. af Contrast Favorite. Hvad angår de tekniske egenskaber ved denne lampe, er de de samme som dem for den tidligere analog. Forskellen ligger kun i farvetemperaturkoefficienten, som kan ses af dens markering. Udladningslamper fra denne producent anses dog for at være af højere kvalitet, og derfor vil deres omkostninger være højere på trods af den lavere temperatur.
