En bilomdrejningstæller er en enhed, der bruges til at bestemme antallet af omdrejninger af roterende dele af en kørende motor. Målingen foretages pr. tidsenhed eller i henhold til hastigheden af den lineære bevægelse. En bilomdrejningstæller hjælper med at vælge det rigtige gear og hjælper som følge heraf med at forlænge kraftenhedens levetid. Det betyder, at i det øjeblik, hvor enhedens pil nærmer sig den røde zone, skal du straks skifte til et højere gear. En bilomdrejningstæller bruges ofte til justeringsarbejde: i tomgang og med henblik på operationel kontrol af motorakslens rotationshastighed, når bilen bevæger sig. Princippet for driften af en sådan enhed er at registrere impulser, der kommer fra sensorer. Ud over at tælle deres antal, registrerer bilomdrejningstælleren den rækkefølge, de ankommer i, samt pauserne mellem de opt alte impulser. Samtidig kan selve beregningen udføres både direkte og omvendt, og om nødvendigt blandet, altså i begge retninger.
Som et resultat omdannes de opnåede indikatorer til forskellige værdier, såsom sekunder, minutter,timer, meter osv. Om nødvendigt kan bilomdrejningstælleren nulstilles, hvorved alle indsamlede værdier nulstilles. Men når du bruger sådanne enheder, skal det huskes, at nøjagtigheden af de målte data er meget vilkårlig og er cirka 500 rpm, for de bedste elektroniske enheder når den 100 rpm.
Omdrejningstællere til biler findes i to varianter: analoge og digitale.
Digitale instrumenter er lavet i form af et elektronisk display, der viser al den beregnede information, nemlig antallet af omdrejninger af motor og aksel. En sådan omdrejningstæller er meget nyttig, når der udføres justeringsarbejde med den elektroniske tændingsenhed i bilmotorer, samt ved indstilling af tærskler i economizeren osv.
Analoge enheder er meget populære i bilindustrien. De viser antallet af omdrejninger af kraftenheden ved hjælp af en pileskive. Betjeningen af en sådan enhed udføres i henhold til det elektroniske princip. Det betyder, at signalet fra sensoren placeret på motorakslen overføres til mikrokredsløbet. Sidstnævnte angiver bevægelsen af viseren (hånden) på en gradueret skala. Ethvert analogt bilinstrument og en omdrejningstæller til en bådmotor fungerer efter samme princip. Den første er en elementær pulstæller for motorens elektriske system. Det afhænger direkte af krumtapakslens hastighed. Påhængsmotoromdrejningstællere tæller også elektriske impulser, dog modtager de "information" direkte fra magdino lysspolen, hvilket spiller en rollegenerator.
I enhver bil giver det mening også at have en digital omdrejningstæller. Det er nyttigt til at regulere tomgangshastigheden og kontrollere driften af economizer-kontrolenheden samt korrektheden af den analoge standardanordning. Dette skyldes den høje målenøjagtighed af digitale enheder. Men når man kører bil, er det bedre at bruge en pegeanordning, da den er mere synlig for føreren.
